Что несет нам этот сезон? Интервью с Русланом Езеровым.

Человек, чье имя на слуху в каждом дворе Одессы. Человек, чья армия фанатов уже давно перевалила за тысячу. Человек, которого опасаются топ-пилоты Украины. Если вы еще не поняли, речь пойдет о Руслане Езерове, так же известном под псевдонимом Нортон.

Текст, фото: Валерий Поволоцкий

Свой путь к профессиональному автоспорту Руслан начал с улиц. Многие знают его как «хулигана» стирающего покрышки об асфальт ночного города, но сейчас приоритеты взвешены и направлены совсем в другую сторону. Однажды выехав на профессиональную арену автоспорта, Нортон сразу же зарекомендовал себя с хорошей стороны и показал высокий результат. Во многом ему помогли целеустремленность и твердый характер. Руслан доказал, что имея соответствующее регламенту технической комиссии авто с самыми минимальными параметрами, можно составить конкуренцию грандам украинского чемпионата!

На сегодняшний день участие Нортона в DCU 2017 под большим вопросом. Виной всему – поломанный двигатель и проблемы с его ремонтом. Небезразличные фанаты и просто друзья Руслана решили поддержать пилота своего рода «донатами», дабы поскорее вернуть двигатель в рабочее состояние и увидеть своего кумира в этом автоспортивном сезоне.  Узнав о случившемся, мы тут же направились в гости к пилоту, чтобы выяснить всю правду. Более того, ниже вы впервые сможете увидеть тот самый мотор после поломки. Пристегнитесь поудобнее, мы начинаем!

DCU:  Руслан, расскажи пожалуйста, что случилось с твоим двигателем?

Руслан Езеров: Буквально через месяц после окончания сезона 2016 произошла неожиданная поломка: провернуло вкладыши и, каким-то образом, поршень пробил в моторе огромную дырку,  вылетев на улицу. Обломки поршня доставали руками прямо с цилиндра.

DCU: Сейчас проводится сбор средств на ремонт твоего мотора. Расскажи об этой инициативе.

Руслан Езеров: Началось все с того, что я опубликовал фотографию в социальных сетях, где написал, что скорее всего не поеду в сезоне 2017. Буквально через несколько минут, от моих фанатов поступило предложение попробовать собрать деньги на ремонт мотора. Изначально, я подумал, что это шутка, не более. Возможно, это не правильно и не нормально, но я решил не отказываться от такой идеи. Я указал номер своей кредитки* и в первый же день мне начали поступать средства. Мне очень приятно, что люди так отзываются обо мне. Благодарю каждого! Однако, хочу сказать, что если нам не удастся собрать определенную суму, все деньги я перешлю обратно и ни одна копейка не пойдет не по назначению.

DCU: Сколько нужно денег, чтобы «оживить» сердце твоей BMW?

Руслан Езеров: В целом, для этого необходимо порядка 2000$. Основную часть двигателя (блок цилиндров) я уже купил. Итого, необходимо еще 1500$, собственно в этом и вся проблема.

DCU: В планах восстановить этот мотор или есть мысли приобрести абсолютно новый?

Руслан Езеров: Буду делать этот. Если брать новый, это уже совсем другие затраты, значительно крупнее, за 6000$ и выше.

DCU: Если будет возможность взять новый двигатель, какому отдашь предпочтение?

Руслан Езеров: Мой выбор пал бы на турбо-мотор, а это, как правило, 2JZ.

DCU: При условии оперативного ремонта двигателя, к какому этапу планируешь успеть?

Руслан Езеров: По возможности, я хотел бы принять участие абсолютно во всех этапах украинской серии этого года. Пусть это будет по скромному, может даже на б.у. резине, но планирую выехать на все этапы!

DCU: Как сейчас обстоят дела со спонсорами? Готовы ли они помогать?

Руслан Езеров: На данный момент у меня есть несколько партнеров, и они готовы помочь своей продукцией. Я сотрудничаю с производителем автомобильных масел, который предоставляет мне несколько замен всех технических жидкостей в течении сезона. Другие партнеры предоставляют мне свои диски, помогают с их ремонтом – после каждого этапа приводят в идеальное состояние. Я стараюсь искать партнеров и всегда расположен к сотрудничеству, однако найти хороших спонсоров весьма не просто.

DCU: В случае твоего участия в этом сезоне, есть ли планы на подиум или это будет участие исключительно для удовольствия?

Руслан Езеров: Выехать на гонку с изначальным настроем на провал – это уже неправильно! Любой пилот, принимающий участие в соревнованиях, стремиться к победе и восхождению на тумбочку. Соответственно, я придерживаюсь этого же мнения.

DCU: Кого считаешь своими главными оппонентами в DCU?

Руслан Езеров: Дрифт – такая штука, что конкурентом и оппонентом может быть абсолютно каждый, даже новичок может выехать и показать высокий результат. Поэтому нельзя никого недооценивать, нужно быть максимально сосредоточенным и «ехать на все деньги».

DCU:  Поделись своими впечатлениями о зимнем дрифте. Ты принимал участие в Artmotion Winter Drift, хотелось бы услышать твой вердикт.

Руслан Езеров: Зимний дрифт для меня отдельная тема. Я недооценил и слишком легкомысленно отнесся к зимним соревнованиям, соответственно такими и были мои результаты. Я не знал, что резина, особенно шип, может играть здесь настолько важную роль. Я не углублялся в подробности по резине. Я попросил моего партнера предоставить мне самые обычные покрышки, что привело к таким результатам. Как бы мне не было стыдно это признать, на двух этапах я не прошел квалификацию.  Приходилось винить себя и машину, но когда я дал прокатиться на моем автомобиле другим, более опытным пилотам, они единогласно сказали, что на этой резине здесь нечего делать. Подготовка должна быть основательной и детальной.

DCU: Спасибо за беседу, Руслан. С большим удовольствием будем ждать тебя на нашем чемпионате.

Руслан Езеров: И вам спасибо, надеюсь, мы еще встретимся в этом сезоне.

*номер карты ПриватБанка Руслана:  5168 7555 1300 7761