VFDD: Сергей, расскажи, как ты оказался в Омане на соревнованиях по дрифтингу?

С.К.: Все началось с гонок Drift Masters. Там мы познакомились с пилотом Ahmad Daham, а он, в свою очередь, познакомил меня с организатором состязаний в Омане. Мы пообщались с ними немного на дрифтовые темы, они оказались очень приятными ребятами. Собственно, потом они глубже изучили No Motors и решили пригласить нас на Чемпионат Омана, который планировали зимой. Наверняка, все видели в наших сторис на инстаграм, как мы отвезли Mercedes на погрузку в контейнер, который потом отправили в Оман. Нас отлично встретили, поселили, дали прокатную машину. Дали четыре колеса для соревнований. В общем, так как я был приглашенным пилотом, то очень много расходов организаторы взяли на себя, за что им огромное спасибо.

VFDD: Опиши подробней, что это за соревнования? Кто именно проводит?

С.К.: Соревнования проводит Автомобильная Ассоциация Омана при поддержке султана (это как у нас президент). Чемпионат по дрифту здесь считается очень значимым событием, сравнимым с выездом сборной Омана на Чемпионат Мира по футболу. На гонке присутствовал сам султан – это очень подчеркивает статус мероприятия. Соревнования рекламируются целый год, и все зрители очень ждут их. Гонка является национальным чемпионатом и очень ценится, как участниками, так и зрителями.

VFDD: Так как мы следили за гонкой, то знаем, какие пилоты принимали участие. Но все же ты боролся не только с ними, но и с их машинами. Отсюда вопрос – на каких машинах едут пилоты? Как подготовлены автомобили?

С.К.: В соревновании приняли участие 46 пилотов, 12 топ-пилотов из мировых чемпионатов. Были Джейм Дин (чемпион Formula Drift 2017-2018 год, чемпион Drift Masters 2018), Петер Венцек (вице-чемпиона Formula Drift, неоднократный победитель этапов Drift Masters и других Европейских гонок), Мед Майк (чемпион 2018 года Formula Drift Япония). Топ-пилоты из других стран. Что касается автомобилей, все участники ехали на своих боевых машинах. Исключение составил Мед Майк – его машина не успела приехать, ему дали сначала одну машину, которая загорелась, а потом вторую, на которой он очень круто поехал.

Машины на чемпионате в Омане – отдельная тема. У меня 500 сил в машине и это была самая слабая машина на гонке. У всех машины от 700 и до 1200 сил. Конечно, подготовлены по всем последним мировым трендам дрифта. Вывороты вайсфаб, винтерсы,  сиквентальные коробки, моторы – как туро, так и ЛСы, много с закисью азота.

VFDD: Да, непросто сражаться с топ-пилотами, еще и на машинах с большей мощностью.  А что с судейством, с регламентом, правилами? Какое было задание? Как площадка, трасса?

С.К.: Регламент, требования, порядок судейства – все взято с Drift Masters. Главный судья – оттуда же, потому все понимали, что уровень судейства будет максимально высоким, а задание – сложным.  Все, что отличало эту гонку от упомянутых выше Drift Masters – это технические требования к автомобилям, они здесь не такие жёсткие и было много местных пилотов на машинах с простыми решениями, выполненные без жестких требований к постройке автомобиля.

Что касается трассы, все проходило на специально построенном комплексе – проще говоря, это площадка 150х200 и трек, а вокруг – трибуны, инфраструктура.

Задание было интересным и сложным. Организаторы придумали интересный конфиг – по такому мне еще не приходилось ездить.

Было очень много тренировок, в том числе с топами.  В принципе, вкатался, но были некоторые нюансы – например, скользкий асфальт с песком, который постоянно убирали техникой, но это не решало проблему. Все топы прикатывались к зацепу и ездили на колесе с 18 радиусом на Вестлейке. А мы готовили Mercedes под колесо с 17 радиусом и ехали на Кенде. Решили попробовать 18 радиус и поняли, что это лучше с точки зрения стабильности на таком асфальте, но мотор с трудом прокручивал такие колеса.

Уже во время гонки стало очевидно – для такого уровня соревнований, пилотов и техники, надо готовить совершенно другого уровня машину, чтобы соответствовать в технической части, а личный «скил» придет в заездах с топами.

Очень здорово покатал много парных с Петером Венцеком, получил неоценимый опыт и удовольствие. На таких гонках и вырастает «скил» пилота, растет уровень и понимание дрифтинга в целом.

VFDD: Доволен ли ты результатом и какие планы на остальные два этапа? Ведь уже буквально на следующей неделе новый этап.

С.К.: Конечно, результатом не доволен – проиграл в топ-16. Но всему есть объяснение. Давно не тренировался, естественно, не хватило «скила», ну и, честно говоря, ехать на машине в 500 сил сложно, когда у соперника заявлено более 1000. Объективно понимаю, что выжал все из нашего AhMyGod, который достойно проехал гонку. Все – благодаря слаженной работе нашей команды и поддержке украинских зрителей.

Много людей следили за нами и поддерживали. А выводы сделаны! Понятно, что будем бороться до конца и за победу. Планы простые – ехать и стараться выиграть.

VFDD: Как встречала публика? Какие они, оманские #driftpeople?

С.К.: Точно могу сказать, что чувствовал себя звездой! Зрители очень полюбили Mercedes, там страна не бедная и люди понимают толк в машинах. Много людей приходили сделать селфи и взять автограф. Публика отзывчивая, понимающая дрифт, ждущая такого ивента. Они отлично встречали каждый заезд. Тем более, основные соревнования проходили вечером, когда спадала жара и наступали комфортные условия.

Кстати о жаре, никогда до этого в январе не сгорал от палящего солнца. В общем, отличный ивент, неоценимый опыт парных заездов с мировыми топами, отличное время провождения. За это мы и любим дрифт!

VFDD: Ну и на последок – несколько слов-пожеланий украинским фанатам дрифтинга от Сергея Кремца и команды No Motors.

С.К.: Спасибо, что болеете за No Motors, очень радует, когда ты очень далеко от Украины, но видишь поддержку родных зрителей и фанатов. Следите за нами на гонке, которая пройдет уже 7-8 февраля. Все делаем для Вас. Занимайтесь любимым делом – ДРИФТОМ. Стройте машины, приезжайте на соревнования по дрифту.

Следи за новостями в наших соцсетях:
www.facebook.com/vfdd.ua/
https://www.instagram.com/driftukraine
https://www.facebook.com/drift.champ.ukraine/
https://www.facebook.com/andreygalchinskiy/
www.facebook.com/dragukraine/
www.instagram.com/prodragukraine/

Подписывайся на ютуб-канал VFDD и смотри свежее видео:
https://www.youtube.com/channel/UCUT4IBskZR4spFtfA8Ui8DQ

Используй официальные хештеги: #vfdd #dragukraine #driftukraine#dragpeopleua #driftpeople #proudrs #prodcu #winterdriftua